小型压路机是一种利用机械自重、振动的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力，排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度的作业机械。

   影响压实效果的因素

   1、被压材料及其级配情况；

   2、含水量；

   3、压实能量及施工方法

   压路机进行道路碾压的碾压顺序

   压路机压实作业时应以路基和路面中心线为目标，

   从左右两边线开始逐趟压向中心线(压路机在纵向长度运行一次为一趟)，直至压路机的主轮压到中心线为止，最后在路中加压那些主轮仍未按要求压到的地方，即“先两边，后中间”。

   静力式压路机的压实原理

   静力式压路机是用静作用压实原理，利用压路机自身行驶的滚轮对被压材料施行反复碾压的机械。靠碾压轮自重及荷重所产生的静压力直接作用于铺筑层上，使土壤等被压材料的固体颗粒相互靠紧，形成具有一定强度和稳定性的整体结构。即靠机械自身的重力所产生的静压力来完成压实工作。

   振动压实的原理

   振动压实的原理是利用机械自重和激振器所产生的激振力，迫使被压实材料作垂直强迫振动，急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力，使颗粒靠近，密实度增加，从而达到压实的目的。

   振动压路机的压实原理

   碾压轮沿被压实表面做往复滚动，同时利用偏心质量M旋转产生的激振力（以一定的频率、振幅振动，使被压层同时受到碾压轮的静压力和振动力的综合作用，给材料施加短时间的连续脉动冲击。

   在建设公路时，路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实的目的

   路基土壤压实的目的在于减少土壤的间隙，增加土壤的密实度，提高路基的抗压强度和稳定性，使其达到规定的承载能力；路面铺层压实的目的在于提高被压材料的密实度，使其达到规定的压实度，以抵抗在其上行驶车辆等物体的动力影响，以及雨雪的侵蚀。

   倒轴距离过长和过短对施工会的影响

   使用压路机进行压实作业时，为进行下一个压实循环而进行的压路机横向移位叫倒轴。倒轴的目的是保证压路机的工作装置均匀地压实到路面的任何一处。调车距离过长则碾压效率低；过短则转弯半径过小，对接触面产生过大的挤压，影响施工质量。

   不同轮轴的压路机的每次碾压重叠量

   次碾压重叠量：二轮二轴式压路机为25～30cm；三轮二轴式压路机为1/3～1/2压实轮宽度；三轮三轴压路机为1/3压实轮宽度。

   振动压路机液压回路中油温的正常工作范围

   液压油温正常工作范围为65～80℃，当数值超过85℃时需停机检查

   公路工程机械传动系的功用

   1、减速增距；

   2、变换机械的行驶速度和行驶方向；

   3、便于工程机械切断动力；

   4、具有差速作用。

   机械式传动系中主离合器的功用

   1、能够保证工程机械平稳起步；

   2、便于机械式换挡变速器顺利换挡：

   3、防止传动系过载；

   4、利用主离合器的分离，可使工程机械短时间内停车

   全液压式传动系的优点

   采用全液压式传动可方便地实现无级调速，调速范围大；易于实现直线往复运动，便于直接驱动工作装置，各液压元件间可用管路连接，安装自由，便于机械的布局；操作轻便，工作效率高，寿命长。